Soporte para embrague o freno

Tutoriales

Instalación del soporte para embrague o freno

Preguntas frecuentes

¿De qué material son los soportes?

Todos nuestros soportes estándar están fabricados en nailon duradero reforzado con fibra de vidrio. Nuestra gama Pro de soportes, como el soporte para manillar Pro y el soporte para tubo de dirección Pro, está fabricada con aluminio anodizado.

¿Se necesita un amortiguador de vibraciones?

Hemos observado que las motocicletas con motores de todos los tamaños pueden generar vibraciones de alta frecuencia que pueden dañar las cámaras de los teléfonos inteligentes. Por este motivo, recomendamos instalar el amortiguador de vibraciones en todos los soportes para motocicleta, independientemente del modelo de motocicleta o de teléfono. Encontrarás el amortiguador de vibraciones aquí.

¿Cuántas veces puedo usar los tornillos y otros elementos de fijación?

Debido al fijador de roscas que llevan los tornillos, los elementos de fijación se puede instalar 2 veces antes de que sea preciso sustituirlos.
Si necesitas tornillos nuevos, ponte en contacto con el equipo de asistencia en los enlaces que aparecen al final de esta página.

¿El producto se puede montar en abrazaderas de embrague o freno con tornillos de cabeza empotrada?

No. El motivo es que los espaciadores no encajarán en la cavidad del elemento de fijación. El producto solo es adecuado para abrazaderas de embrague o freno de manillar cuyos tornillos existentes no sean de brida empotrada.

¿Cómo diferencio los tamaños de los tornillos incluidos en la caja del producto?

Los tornillos llevan marcas identificadoras de su tamaño en la parte superior de la cabeza: LD 8,8 para M6 y 3 líneas radiales para UNC ¼"-20.

¿Por qué las cabezas de los tornillos están dentadas?

Los dientes de la parte inferior de la cabeza evitan tener que usar una arandela antirrotación adicional y los riesgos del montaje por parte del cliente.

¿Qué fijador de roscas se ha aplicado a los tornillos?

El fijador de roscas es ND593S, que presenta una resistencia media y es apto para su uso en automóviles.